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    提要:东风福汽重组告吹一事最近受到了广泛的关注,日前,中国经济网致电东风和福汽,两家均已不回应默认此事,消息在逐步证实,背后的原因也是错综复杂。

    传了很久的东风重组福建汽车集团(以下简称福汽)计划搁浅,,纠结多年的福汽重组案再度搁置。此消息一出,中国经济网记者第一时间致电了东风和福汽,两家均已不回应默认此事,背后的原因错综复杂。

    “金龙汽车划拨福汽或是东风福汽重组告吹的导火索。”中国民族证券首席汽车行业分析师曹鹤在接受中国经济网独家专访时向记者表示。

    2月13日,金龙汽车发布公告称,金龙汽车现有控股股东厦门海翼集团有限公司和旗下全资企业,拟将所持有的金龙汽车20.7%股权,以无偿划转的方式划转给福汽集团。</p>

    曹鹤认为,虽然金龙划拨福汽与重组告吹的事情没有直接的关系,但是这无疑加速了东风福汽双方谈判的破裂。

    金龙汽车同意划拨福汽,很大的原因基于金龙想要取得发展乘用车的资格。金龙汽车想要发展乘用车由来已久,即便是东风重组福汽,金龙汽车也希望东风能支持金龙发展乘用车。而东风福汽重组,福汽在乘用车这部分主要想发展自己的东南品牌,曹鹤表示。

    这就造成了金龙和福汽对于东风的重组,意见不同,双方为了各自的利益博弈,阻碍了重组进程的推进。

    东风重组福汽态度不积极?

    很多分析人士认为,福汽和北汽合作了福建戴姆勒项目,福汽本身的乘用车东南发展的并不好,东风对于重组福汽本身热情就不足。

    但是就这两年东风的表现来看,东风对于兼并重组显然是十分热衷的。近几年,各大汽车集团都在扩张,东风的竞争对手长安、北汽等等,都有了不小的动作。尤其是长安从东风手中拿下哈飞,东风是非常难受的。

    东风近两年虽然在国内的重组方面没什么动作,但是在国外动作并不小,入股PSA等等,与外资零部件、改装企业合资等,可见东风是有扩张的野心的。曹鹤表示,重组福汽是东风一个很好的机会,而且台湾裕隆和东南汽车合作,东风若重组福汽,也有利于两岸关系的发展,因为毕竟东风与台湾汽车有很深的交情,杭州的东风裕隆就是两岸合作的结晶。

    福汽价码高,想要独立发展

    重掌金龙之后,福汽的实力得到了扩充,因此福汽对于重组的事情显然没有之前热情,想要独立发展的愿望也是有的。

    

    而且近两年,菱悦的销量是不俗的,可以说在关键时刻拯救了奄奄一息的福汽。虽然与三菱的对等合资无望,但是自主品牌东南旗下的菱悦算是很争气的,随着时间的推移,福汽也慢慢缓过了东风刚想重组的那段最艰难时期。

    重掌了金龙的福汽有了底气,此时对于东风的重组谈判更占优势,自然渴望得到更多的有利条件。这显然是超过了东风意料,权衡各方面利益,停止谈判显然是不得已的决定。

    福汽必然要重组,东风也许不是好对象,曹鹤最后对福汽的将来做出了三点预测:首先,按照目前的形势,福汽今后肯定是重组的对象;其次:福汽要价太高,要是重组必须要认清自己的实际情况;第三:福汽不重组自我发展,很难收到很好的效果。

    福汽的重组历史可以追溯的很久以前,广汽、北汽都曾表露过意愿,尤其北汽,戴姆勒项目的合作足以见得当时两家重组炒得多么火热。而且对于北汽而言,重组福汽促进两岸关系的发展的需求更强,东风还有东风裕隆纳智捷,北汽重组福汽,自然就能和裕隆搭上线。

    北汽是很多人都看好的对象,最终还是以失败告终,由此得知,福汽重组,东风和北汽一样,都不合适。

    中国经济网点评:东风福汽重组告吹的原因是多方面的,虽然政府的支持力度很大,有意促成两家联姻,但是就目前的情况来看,重组是无望了。东风福汽重组在外界看来也许是1+1>2的好事,但如人饮水冷暖自知,就当事人而言,双方想要重组的诚意显然不够。福汽重组之路还很长,这条路上,究竟谁才是那个对的人?让我们拭目以待。 (记者 杨昕艳)

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